前言
和大家一样，笔者也从事着轿车维修职业，也是搞技能的，撰写本篇文章的初衷是可以帮助各位同仁，尤其是入行不久一线的轿车维修工，可以体系、便利、高效的学习轿车维修技能，进步大家的技能水平，能为国内的轿车维修技能工作尽自个的一份薄力，我感到非常自个没白活。
从汽修专业毕业已经十来年，这十年来，一直碌碌无为，无所建树。回首过去的日子，其实最大缘由，在于没一个明确的计划和计划，即便有，也是非常模糊的，用目前的话来讲，就是没职业规划，所以，我把我们的经验推荐给大伙，是期望大伙能从中得到一些启示，不要让青春走弯路！
1、职业定位
“男怕选错行，女帕嫁错郎”这是千古的真理！假如你正在从事汽修行业或者筹备从业汽修行业，你必须要想了解几个问题：
1、是不是该选择汽修行业？是不是该继续做这个行业？
现在，汽修行业已经成为最火爆的行业之一，全国各地开设汽修专业的学校多如牛毛，懂行的、不懂行的纷纷踏入汽修行业。但大家必须要清醒：
职业的选择不是你爸爸妈妈要你干什么！更不是你亲朋好友要你干什么！而是你一个人决定你想干什么！喜欢干什么！
所以必须要在职业选择上很小心，“有志者立长志，无志者常立志”，大家选好职业后，就最好不要再更改。选择职业，我想无非是以下几个条件：
A：你喜欢做这个行业吗？这个是最重的，喜欢才有热情，才有克服困难的动力。
B：你合适做这个行业吗？汽修行业需要肯定的动手能力和剖析能力，还要吃得苦，受得累。
C：你善于做这个行业吗？假如你还年轻，不要紧，可以去学，假如你已经从事其它行业不少年了，而对汽车行业没从事过，或者了解的极少，建议你还是不要改行的好！还是那句话：“做生不如做熟”，不要以为汽车行业是金饭碗，其实里面的困难比你想象的要多得多。
D：你是不是有条件达成你的理想？尤其是你想创业，你的资金，人脉，地理条件等是不是符合创业的条件，这个也不能不考虑
以上4点，大家要冷静的考虑下，尤其是正在学校念书，或者刚步入社会的青年，想好了，决定了，就要一无反顾的做下去，假如你在一个行业认真干过十年二十年，想不成功都难！假如感觉自己不合适做这汽修行业，趁早改行的好！
但，若是已经从事本行业多年的同仁，则最好不要再改行，由于隔行如隔山，每一个行业都有一种现象：在一个行业呆久了，就感觉没意思，要么是说挣不到钱，要么说太累，一直感觉其他人赚钱就那样容易，改行算了。其实，人都有一种这山望到那山高的心理，对未知的行业，一直充满好奇心，而且感觉很容易，但，这恰恰是失败的开始。可能你在你原来的行业还能基本过得去，但一旦换了一个新行业，你可能血本无归，一败涂地！所以，必须要小心行事！
2、决定了做汽车行业，那该做哪一个工种呢？
做维修工不可能永远做做理工，目前技术飞速发展，不像以前越老越吃香，目前的修理汽车高手，一般是5到10年维修工，上了10年的，往上就不如何行了，由于他们的学习力降低了。所以，人无远虑，必有近忧。必须要认真考虑，你的明天在哪儿？
其实做这行无非两个终极目的：一是做高级打工仔、二是当老板，
先说说打工，打工也是一条出路，并不是每人能当老板，创业成功的机率，不足三成，而打工也能成功，说白点，也能挣到钱。当然首要条件是你取之有道，这个行业水非常深，靠小偷小摸吃黑钱的，我看不起你！那不是真本事，而且更不是长久之计！“出来混，早晚是要还的！”有一天，你会为此付出代价！
假如你感觉合适打工，那样你的目的最好订高中一年级点，那就是职业经理人，总经理，或至少经理那个地方。从事一线修理技术工作最好高于3年，如此才能懂行，这是基础，需要的。然后再去做几年服务顾问，最好连配件管理员也做一下，4S的售后无非三个部门，即前台、车间、配件。车间学技术是基础，然后再学前台或配件，拓宽业务能力和管理能力，如此才可能一步步的做上去！当然，人际关系处置可是重中之重，即业务能力、人际交往能力双向进步，经理的宝座就可能最后是你的。
再说下创业，创业风险更高，当然收益也更大，现在大致有以下几种渠道：
A、开快修店 这是最多见的，一般做单纯的机电修理，规模大一点的有钣金和喷漆，再大一点的带上洗车美容装饰
B、开配件店 你可以做几年修理后，去做配件，然后自己做配件店，这也是多见的一种渠道
C、洗车美容院 相对来讲对技术需要投入较低，但角逐非常激烈
D、汽车用品专卖店 可以和洗车美容做到一块，如有的是专业的，譬如座套、贴膜等
E、专业修理店 譬如汽车音响修理、汽车轮胎专卖带四轮定位、钣喷专业店等等
以上各行业，依据你我们的理想和实质状况决定，必须要反复考虑，由于这是决定你一生的前途！
2、职业计划
有了方向是走出了一大步，但光有方向是远远不够的，可以说，哪个在年轻时没过梦想，但大部分人的梦想最后成了幻想和空想。大家要针对终极目的拟定有计划的，系统的长期计划，中期计划和短期计划，总之，你要了解你目前该干什么。你目前做的事能为你的目的有多大的贡献。也就是说，要把最后目的，一步一步的分解到你今天该干什么？目前该干什么？只有如此你的梦想才大概达成！
1 长期计划：20岁到30岁、30岁到40岁、40岁到50岁，你的事业大概要做成什么样子？记住，是大概，这个没必要太精确，由于计划不如变化，但起码你要有一个大致的想法，以后持续的修正。
2 中期计划：近期5年或者3年你该干什么？是学好修理技术？是换个工作职位？是开始创业？要有一个明确的规划，这一阶段，大家应该相对精确一些。在这个阶段在做什么大事？每件事什么时间需要完成？都要在心里有个底
3 短期计划：近期1个月到1年，你该干什么？这个是非常现实的问题，可以很精确了，譬如这个月把某几种车型的资料全部学习完成，这个月去考察一下配件市场等等。
4 平时计划：月计划、周计划、日程表 注意：最后，大家的计划落实到了日程表，日程表是大家的最后实行参考，日程表的制定尤为重要，具体大家将在后面讲到。每月初，拟定本月计划，每周初，拟定本周计划，天天早上，拟定日程表！必须要坚持！
做计划，尤其是短期计划，非常重要是注意三个问题：一是要抓住重点，什么是非常重要的，以它为核心；二是要具体，每件事情要量化到非常精确的地步，譬如不可以说今天计划看某本书，而要清确到看多少页才行；三是要有空闲期限，譬如这本书周六以前需要看完。只有注意这三点，计划才是真的有效的计划。
另外，制定计划要反复审察，确认是最好策略后才实行，切忌朝令夕改！
3、计划的推行
PDCA工作循环相信大伙都了解，大家今天期实计的也是这个话题，即计划-推行-总结-改进。这里面我认非常重要的是计划，然后才是推行，好的计划让大家事半功倍，而不好的计划可能让大家碌碌无为。计划的终端就是日程表，天天大家都照着日程表做事，所以大家能认真谈下日程表的制定和推行。
记住：再好的计划，没切实的实行，也只不过一纸空文！马云说“不少青年晚上想了千条路，早上起来走原路”说的就是这个道理。
日程表的制定，也要遵循计划三原则，即上面提到过的抓住重点、量化具体、时间期限
1、抓住重点
相信二八原则大伙都了解，其实对目的贡献最大的事情，只有20%，其它80%的事，都是无用功！什么是这20%呢？譬如技术、经验等，学过时间管理学的人都了解，要紧但不紧急的事情才是最应该花大力气去做的。也就是说，天天要最早做非常重要的事情，即便其它事情没做完或根本没来得及做，没关系，非常重要的事你已经做了！
2、量化具体
每件事，必须要精确量化，前面提到的，看书要规定看几页，而不可以说我要看某本书，不然结果可能就是翻一翻了事，什么都没学到。
3、时间期限
每件事，要规定完成明确期限，譬如这个车型的资料这周要学习完，这本书今天睡觉前看完！
这是拟定日程表的基本原则，还有就是计划时要留有肯定的余量，不要把时间搞得太紧，如此假如你常常不可以完成计划，那你就会丧失信心。最好使专门的卡片或记事本来做日程计划，把非常重要的事情，安排到你做事效率最高的时候，有些人是上午，有些人是凌晨，还有些是晚上。
在你做每件事时，尤其是有重复工作性质的事，你必须要在做之前想一下有没最快效果最好的办法，如此能提升你的效率，并且在做事时，和做完后认真总结和改进办法，找到一套迅速有效的做某件的步骤，如此，你的效率就提升了。
最后，天天、每周、每月、每年，大家都要检查一下大家的计划是不是完成，什么需要改进。
以上都是我10年来的工作中总结的一些经验，看着提复杂，但实质非常简单，那就是把计划认真做好，然后根据你的日程表一个个认真实行，成功指日可待！
纯手打，绝无抄袭！仅属个人经验，期望能给各位汽修同仁，尤其是新入行的朋友们一些启示，如想发表建议和怎么看，欢迎回贴交流！
最后送大伙一个公式：
成功=苦干+巧干
